近日，國家科技部在鄭州組織召開國家科技支撐計劃“高效寬負(fù)荷超超臨界火電機(jī)組開發(fā)與應(yīng)用”項目驗收會，該項目由 東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司牽頭負(fù)責(zé)。驗收會上，專家充分肯定項目取得的成果，一致認(rèn)為該科研項目完成了規(guī)定的研究任務(wù)和各項考核指標(biāo)，項目順利通過驗收。

      2010年以來，清潔能源迅速發(fā)展，我國能源電力結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，發(fā)電更加清潔高效。由于供給、儲能和消納不均衡的矛盾還將長期存在，靈活高效的高參數(shù)、大容量的火電超超臨界機(jī)組不僅是電網(wǎng)負(fù)荷的保證者，更是電網(wǎng)深度調(diào)峰的主力軍。根據(jù)國家能源局2015年發(fā)布的《華中華東區(qū)域節(jié)能減排發(fā)電調(diào)度專項監(jiān)管報告》顯示，2014年1—9月，華東區(qū)域燃煤機(jī)組發(fā)電負(fù)荷率基本在67%—75%之間，華中區(qū)域燃煤機(jī)組發(fā)電負(fù)荷率基本在63%—73%之間。這使得按照帶基本負(fù)荷設(shè)計的汽輪機(jī)組無法發(fā)揮設(shè)計負(fù)荷點高效率的優(yōu)點，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此，研制高效寬負(fù)荷率的超超臨界機(jī)組成為新的能源科技亟待解決的問題。

      該課題自2015年項目啟動，東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司牽頭負(fù)責(zé)課題“1000MW高效寬負(fù)荷率的超超臨界汽輪機(jī)的研制”的研究，其他動力設(shè)備廠家參與。本項目的研究成果使得額定負(fù)荷下與對標(biāo)的超超臨界機(jī)組效率相當(dāng)，50%負(fù)荷下與對標(biāo)機(jī)組相比機(jī)組效率提高不低于3%，標(biāo)志著東方汽輪機(jī)形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的超超臨界高效寬負(fù)荷汽輪機(jī)技術(shù)，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了汽輪機(jī)技術(shù)的全面升級，提高了我國超超臨界機(jī)組的高效寬負(fù)荷運(yùn)行能力，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。